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下面附上一則新聞讓大家了解時事
準備登上月球開車！ 豐田打造載人太空車
日本豐田汽車宣布進軍太空界!豐田將和日本航太研究開發機構合作，打造一台可以載人的月球探測車，乘客不需要穿太空衣，就可以在月球上開車!預計2029年完成後，將發射升空。
日本汽車業龍頭豐田汽車，近日宣布將聯手日本宇宙航空研究開發機構JAXA，開發月球載人探測車。
豐田汽車暢銷產品送禮推薦希望這輛燃料電池車，能行走月球超過1萬公里，長6公尺、寬5.2公尺、高3.8公尺，而內部約7.29平方公尺，可坐2人，緊急時能坐4人，乘客不需穿太空服。
豐田汽車副社長寺師茂樹：「能成為日本團隊中的一員，真的相當感謝，而我們也將認真迎接挑戰。」
此前豐田已經小試身手，把小型機器人ROBOHON送上國際太空站，現在要把自駕以及耐久性等技術，運用在月球探測車中，預計2029年由美國火箭發射升空。
JAXA理事若田光一：「能夠讓(豐田)貢獻出，他們所擁有的技術，讓人打了一劑強心針。」
今年1月大陸無人探測機成功登陸月球，2月以色列民間團體也成功發射月球探測機，全球瘋月球探測，鎖定的是月球上的水和礦產資源，希望未來做為太空人飲用水或火箭燃料。
目前國際間並沒有對太空資源探索制定規範，這場全球太空競賽，未來勢必將越來越激烈。
以核養綠二部曲！黃士修等人提「以核減煤」、「啟封核四」2公投案 拚綁2020總統大選
以核養綠捲土重來！去年提出以核養綠公投的領銜人黃士修，今（15）日宣布啟動以核養綠公投二部曲，主張「以核減煤」，提案要求立法院應訂定核能減煤專法，在2030年以前讓核能發電佔比不得低於燃煤發電，目標3月初蒐集完3千張提案書後向中選會提案。另一位公投發起人李敏則表示，今年也將確定提出核四啟封公投，預計2案都要綁明年總統大選。
去年黃士修等人提出「以核養綠」公投，提案廢除《電業法》中的核電廠停止運轉期限，全案最後也以589萬張同意票通過公投門檻。公投之後，行政部門宣布《電業法》相關條文失效，但定調公投主文效力並未涉及核電廠延役，年前經濟部公布能源政策檢討方案，也確定仍維持廢核計畫，核四也確定不啟封。
防政府「擺爛」新提案盼整體解決4核電廠
以核養綠支持者對這樣的結論感到不滿，除強調今年會持續發起核四公投連署、綁明年總統大選，今日也推出新案「以核減煤」公投，公投主文為「您是否同意，立法院應制訂包含究責機制之核能減煤專法，使 2030 年以前達成核能發電比例不得低於燃煤發電？」
提案人黃士修解釋，以核減煤公投符合《公投法》規定的一案一事項，主張由立法院訂專法，明訂時程與究責機制，預防政府「擺爛」。黃士修說，這次提案希望能藉一案整體解決4座核電廠的問題，不必再陷入行政機關執行細節的爭論。
以核養綠公投的領銜人黃士修，14日再度提出提案「以核減煤」公投案，希望能藉一案整體解決4座核電廠的問題，圖為核四厰現況。（資料照，王伯輝提供）
至於為何不提案讓3座現有核電廠延役，黃士修則表示，核電廠執照更新是原能會內規，動員百萬選民修改行政機關內規，是「原子彈炸螞蟻」，也無法實質改變國家能源方針。
盼4核厰全啟 黃士修：電價會非常便宜
黃士修也提出以核減煤4套劇本，指核一到四若能全數運轉，年發電量將達600億度，屆時可透過增核、減煤、減煤增核、或核煤皆歸零等做法讓核電及煤電發電比例一致。4種方案中，黃士修指若能增核不減煤、讓天然氣從現規劃的5成改為備援，則電力將充沛穩定，多餘的電可透過儲能推動交通和物聯網電動化，電價也會「非常便宜」。
以核減煤之外，相關人士也繼續推動核四啟封公投。李敏指出，去年已蒐集到20萬張核四公投連署書，只要拿出其中3千份、就能送中選會提案。他強調，核四公投及以核減煤2案都預計要綁明年總統大選，也樂觀預期結果有望能和去年以核養綠一樣、獲得6百萬民眾支持。
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