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「一帶一路」新危機！東南亞多項工程重談
中國大陸國家主席習近平的指標性大計畫「一帶一路」，現在馬來西亞、緬甸都因費用過高，深怕陷入債務陷阱，紛紛與北京重啟談判，且都獲得中方讓步，包括馬來西亞鐵路縮短約50公里，緬甸工程費砍剩下五分之一，讓中國的一帶一路進入深水修正期。
當中美貿易戰正打得火熱，中國的「一帶一路」似乎也受到挑戰！
NHK記者 藤田享子：「這裡是鐵路建設預定地，這邊已經開始部分基礎工程，但現在工程卻停擺。」
位於馬來西亞半島東海岸的彭亨州，正是「一帶一路」工程據點之一。總工程費655億令吉，約台幣5千億的東海岸鐵路線，從馬來半島東部橫跨西部，長690公里，是中馬最大經貿合作項目。
馬來西亞首相 馬哈迪 (2018.8)：「我們不希望發生新殖民主義的情況。」
但去年回鍋馬來西亞首相的馬哈迪，一上任就宣布計畫凍結，指前朝跟中國簽的合約不平等，收支恐難打平，因鐵路沿線產業少，住宅也少，就算通車後也難以回收。
附近居民：「這附近會搭公車的只有一人。」
不只獲省錢達人銷售排行榜利堪憂，鐵路工程也因一帶一路，訂單多由中國企業拿下，工人也以中國人為主，地方幾乎沒得到什麼好處。
在地建築師：「我想大多數勞工是從中國來，建材也是，所以最終是中國從這個計畫獲利最多。」
除此之外，馬來西亞更怕陷入所謂的「債務陷阱」。中國為了推進一帶一路，在各國興建道路、鐵路、港口，但巨額貸款恐讓當事國無法償還，導致重要基礎建設使用權，交到中國手中，最知名的案例莫過於斯里蘭卡的漢班托塔港。在中國融資下開發的港口，一天僅一艘船隻利用，眼看無法還債，港口99年的經營權讓渡中國。
不過美國約翰霍普金斯大學教授(Deborah Brautigam)指出，漢班托塔是三千多個計畫中唯一一個能證明「債務陷阱」理論。但華府智庫全球發展中心則列出沿線，包括吉布地、巴基斯坦、寮國(吉爾吉斯、蒙古、蒙特內哥羅、塔吉克、馬爾地夫)等八國，屬高危險負債。
馬來西亞就怕像斯里蘭卡一樣，但片面毀約得賠償相當數百億，甚至上千億台幣的違約金，大馬首相於是派出親信，重新向中方交涉。
馬來西亞首相特使 達因(Daim Zainuddin)：「首相派我去中國重談價格，這當然很困難，因為有具約束力的合約。」
歷時九個月的談判，最終中國讓步，鐵路縮短約50公里，建設費也削減相當台幣1600億，發包馬國企業的訂單比例，也從三成提高到四成。
馬來西亞首相特使 達因：「任何協議都不應該是單方得利，要確保中國和馬來西亞雙方都開心，我們做到這點。」
馬來亞大學中國研究所 饒兆斌：「我認為這是很大的讓步，顯示像這樣具爭議的計畫可以重新談判，讓雙方都獲利。」
現在逼中國讓步的不只馬來西亞，還有緬甸，「一帶一路」指標工程之一的皎漂深水港，原定由中國出資貸款相當台幣2200億。
緬甸財政部副部長 塞翁(Set Aung)(2018.11)：「有鑑於恐怕對未來造成過大負擔，我們對計畫予以修正。」
緬甸政府為了降低負債疑慮，工程費大砍剩下五分之一，確定不融資，中資股權也從八成五降到七成。
美國國務卿 蓬佩奧：「中國的一帶一路計畫，其實是用政府權力來達成國家安全目標。」
為了緩和各界質疑聲浪，中國大陸國家主席習近平，在上個月底舉行的一帶一路國際合作高峰論壇上這麼說──
中國大陸國家主席 習近平：「按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規，同時確保商業和財政上的可持續性。」
專家指出，中國放低姿態，因為有輸不得的壓力。
佳能全球戰略研究所(CIGS)研究主任 宮家邦彥：「有(行不通)的危機感，因此改變方針。一帶一路是習近平上任後，一直加溫、執行的計畫，是領導人的象徵，不能失敗。」
未來10年內，保守估計中國將會斥資1兆美元推行一帶一路，就算暫時受挫，藉著縮小計畫或規模，維持在當地的影響力，繼續打造橫跨歐亞的巨大經濟圈。
500 位員工，離職率不到 1%！祥儀董事長：把員工照顧好，絕不會吃虧
（本文出自《經理人月刊》2019 年 2 月號，特別企畫：小公司用人術）
「愛惜工作的人，可以比誰都敬業，」 全球最大馬達齒輪箱製造廠祥儀企業，董事長蔡逢春說。1980 年創立的祥儀，目前台灣有 500 位員工，但公司的離職率只有 0.84%。
不僅如此，公司最特別的，還有一條全由中、重度身心障礙者組成的組裝線，2013 年聘用至今，從 1 位、5 位逐年擴充，今年已達 10 位。為什麼呢？
「任何人都有他存在的價值，最終都可能成為企業成長的助力。」
為了保障身心障礙者的工作權，《身心障礙者權益保障法》明文規定，民營企業員工數超過 67 人時，雇用身心障礙員工的比率不得低於 1%，且至少一人，祥儀不僅擴大招募到法定人數的 3.8 倍（重度 1 人以 2 人計算），甚至為他們另闢工作專區。
「把員工照顧好這件事，做了絕不會吃虧！」 蔡逢春發現，他們比一般員工還要細心，交辦的事情不會出問題，「就像你願意每天擦亮心愛的杯子一樣。」
員工忠誠度高，工作態度和品質自然好
他坦言，一開始像個媒人一樣，進行雙邊輔導，除了提醒主管發揮耐心提供協助，公司也要為他們量身訂做桌椅和使用工具，弭平工作環境對這些員工的障礙。同時，也要給予即將入職的身心障礙員工多點信心，讓他們知道自己可以不用每個月向父母拿生活費，而是能夠像個正常人一樣，賺錢養家，「你幫助這些員工，他等於為自己賺進兩倍薪水。」
經過一段時日，他觀察這群人準時出勤、工作正確率高，才決定讓他們另組獨立的生產線，把過往不太接的小單，例如學校學生的機器人、日本廠商指定的兩個產品等，都由他們負責。
這個轉變，也讓業務更容易開發客戶及維繫關係，不像以前即使願意接受小量訂單，也得累積到半年、達一定數量才能生產，現在甚至可以做到當天出貨，對於有急單或特殊需求的客戶，祥儀也成了第一人選。
但如何做到資深員工一做就 30 年，新進員工待了就不想走？蔡逢春笑說，20 幾年來跟祥儀長期合作的德國博世（Bosch）、松下（Panasonic）等大客戶，是穩定軍心的保護傘，在這之下建構完善的制度和工作環境，員工流動率就會低。
師徒制輔導，讓員工跟著公司轉型
另一方面，當蔡逢春 2005 年開始跨入智慧製造領域，研發機器人及自動化設備時，員工並不擔心自己的工作被取代，「我前一、兩年就先告訴你，這個會自動化了，你要不要學習成為更高階的知識工作者？」
在技術為重的齒輪行業，需要長期培養人才、持續傳承知識及經驗，因此蔡逢春十分關注公司的人力資源制度。他每年向員工分享公司未來的發展方向，也會透過師徒制的輔導，由工程師及技術員帶著產線的組裝人員接觸更專業的工作，從操作機器到研發產品都給予學習空間；至於對發表演說有興趣的內勤人員，則鼓勵他們擔任機器人觀光工廠的導覽員或講師，發揮自我價值。
「這個時代沒有裁員是很幸福的，只不過我精簡人力的方式是，創造新的工作機會給他們做。」
祥儀用人術
- 超額進用身心障礙人士，公司流動率低。
- 經營長期大客戶，員工對公司有信心。
- 訓練員工發展進階職能，轉型不必裁員。
蔡逢春
南澳大學（UniSA）EMBA 管理碩士生，1980 年創立祥儀企業，現為祥儀企業董事長，連續 3 年獲得桃園績優企業長青獎、2018 年獲頒國家品質獎。
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