【省錢方法】馬庫色─馬庫色及其批判理論(精)~熱銷中
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商品訊息描述: 年終募集必看好書 自我提升必備好書 本書是希望透過解釋馬庫色的思想，來說明「批判理論」的重大意義。首先，「批判理論」繼承了西方哲學的理性思維及對人的社會幸福的關懷，貫串了亞里士多德對幸福的關懷、康德的批判意識、黑格爾的「整全」思維方式、馬克思對意識形態的批判及弗洛伊德的社會及抗漲必買清單文化心理分析，達到對文化及社會的意識，對理性及價值的醒覺。這一切說明一套偉大的學說，是根植於傳統之上的反思。
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商品訊息簡述:
作者： 史文鴻
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：1992/08/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每天喝2杯咖啡 竟能降低死亡率多活2年
咖啡不但能幫助提神醒腦，還能降低罹患心臟病及阿茲海默症的風險，平均可延長2年壽命！
《歐洲流行病學雜誌》(European Journal of Epidemiology)日前公布一項研究，在透過40項不同研究中的380多萬名受試者，以及45萬多種死因分析後發現，若不考慮年齡、體重、飲酒、吸菸及咖啡因含量等因素之下，喝咖啡與全因死亡率(All-Cause Mortality)呈現負相關
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參與該項研究的研究人員表示，與完全不喝咖啡的人相比，每天適量喝下2到4杯咖啡，可降低全因及特定原因的死亡率，平均而言可以多活2年。除此之外，適度飲用咖啡還能降低罹癌、心血管疾病、糖尿病、呼吸系統疾病的風險，而且在歐洲及亞洲，咖啡與死亡率之間的負相關更加明顯。
對此研究結果，據《NOWNEWS》報導，林口長庚醫院臨床毒物中心主任顏宗海表示，該項研究是針對過去咖啡對人體健康好處的醫學文獻做深入分析，其結果代表咖啡與健康的相關性，而非因果關係，其「咖啡能降低死亡率」的結論是正確的，但還是需要注意咖啡因的攝取量。
顏宗海指出，咖啡因過量會造成心悸、心跳加速，甚至引起血壓上升，也可能會導致晚上睡不著覺，影響睡眠品質。精確來說，成年人咖啡因攝取量每公斤6毫克，喜歡自己泡咖啡的民眾，也要留意咖啡豆及咖啡粉的保存，由於咖啡相當怕光、高溫、空氣、潮濕，一旦發霉變質，就會產生豬麴毒素，容易傷腎，也被世界衛生組織認定為2B級致癌物，建議購買咖啡豆應選小包裝，開封後剩餘豆子放在密封盒內，再放入冰箱保存。
華航罷工落幕 大股東中華電投資7年下來報酬率比放在銀行還慘
最希望看到華航股價重新「起飛」的就是大股東中華電信，因為董事會在2年前就決定出脫持股。（攝影 / 鄭國強）
國內第一大航空華航在2月8日爆發大罷工，勞資雙方陷入連續7天的談判，昨天勞資雙方達成共識，「罷工」終於落幕，華航今日開盤以小紅開出。
根據華航統計，從2月8日至14日，總計共取消214個航班，初步估算營收損失金額約新台幣5億元，但罷工期間華航股價一直穩守在10.2元上下，怎麼跌都跌不下來，怎麼回事？原來是持股3％的大股東中華電信還不想賣。
華航股價在罷工前最後一個交易日收盤在10.55元，換算公司市值為572億元，農曆春節過年期間爆發大罷工，華航股價在過完年後台股開盤第一天就跌到10.2元，盤中一度跌破面額來到9.92元，市值一度瞬間蒸發34億元，當天成交量創下3個月來單日新高的5.13萬張，賣方賣多少，買方就接多少，而且從當天到罷工結束前，華航股價力守10.2元，最低不破10.15元。
過年間爆發罷工，市值一度蒸發掉34億
這些看在大股東中華電信眼中，都令人感到膽戰心驚，因為中華電信手上還有26萬3千多張的華航股票，是華航第三大股東，占股權約4.86%，中華電信財務長郭水義表示，早在2017年董事會就決議進行處分，今年也編列預算要出售華航股票，目前還會找時間處分。
在罷工談判進行到星期四（14日）中午時，中華電信董事長鄭優說的委婉，「我對華航有信心。」他明確表態，釋股以不影響股價波動為原則。華航正面臨罷工百航班時刻，不宜賣股。
中華電信自2016年6月起已持股華航26萬多張股票成為第3大股東，至今平均每年報酬率僅0.69％。（圖片來源 / 2012年股東會年報）
一名中華電信投資部主管解釋，上市公司轉投資要不就是策略投資，和公司經營業務有關，要不就是財務投資，為獲利，華航與中華電信在策略上沒有太大交集，至於財務上就…。
原來，中華電信在2011年到2012年間開始投資華航，2012年6月已成為繼交通部航發基金、行政院國發基金之後的第三大股東，持股總數達26萬3千多張，股數多年來一直維持不變，以那前半年的華航股價推算，中華電信的持股成本約37億元上下。
中華電信手上有26萬張，得挑好時機賣掉
從2012年到2018年，華航僅發過2次現金股利，分別是2016年的0.46元和2018年的0.22元，華航大約可領回1.79億元，7個年頭下來報酬率約4.8％（實際上可能更少），平均一年不到0.69％，比銀行的存款利息還慘，怪不得董事會決定脫手。
現在罷工結束了，華航資方與工會約定3年內不得罷工，中華電信也能慢慢尋機賣出持股，就像華航入主前萬海航運、凱基證券等也曾為前10大股東，最後也終於順利下車了。
不過，現在問題來了，如果中華電信賣掉這26萬張的華航股票，誰會接手呢？有誰想進來當華航的大股東呢？市場上曾點名張國煒，但親近他的人士說，他對華航當然沒有興趣，要不然幹嘛自己成立星宇航空，看來華航要有好價錢，改變外界的看法，全公司得一起好好努力了。
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