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下面附上一則新聞讓大家了解時事
這種第一名太糟！ 死亡車禍三個月63件
交通部道安會報統計今年第一季全國死亡車禍發生數及死亡人數，發現高雄市名列榜首，三個月的死亡車禍件數高達63件，造成64人死亡，比起去年增加一倍，也比台中跟台北高出許多，其中最容易發生死亡車禍的路段，集中在工業區往返的道路上，主要是馬路寬廣貨櫃車與機車多，違規原因以超速或闖紅燈居多。
車流繁忙的高雄中山路，警方嚴陣以待設立攔查點，一輛機車違規紅燈右轉，馬上被攔下來吃上一張600元紅單。高雄市警方近期展開大執法，加強取締交通違規，因為第一季的死亡車禍案件數真的不理想。
高雄市議生日送禮推薦結婚送禮推薦員(民)邱俊憲(2019.5.3)：「我們今年一到三月，第一季已經累積64個人，是去年同期30人的兩倍多啊。」
先前議會總質詢才被綠營議員提出來，高雄的死亡車禍位居全台之冠，根據交通部統計今年第一季死亡車禍高雄有63件，造成64人死亡，比台中和台北市高出許多，高雄去年死亡車禍30件，今年增加了1倍以上。
交大執法組長林永川：「民眾行車未遵守交通規則，於路口闖紅燈違規轉彎所引起，本局規劃加強取締交通違規大執法，那從上週起到五月底為期三週，每週執行三次。」
死亡車禍暴增高雄市警方繃緊神經，從14日開始展開，一連三周加強執法，同時也列出十大易肇事路口，其中前鎮區的中山路，就有4個重點路段，從北邊的時代大道路口，一直到小港機場附近的金福路口，都是易肇事路段。因為這裡都是往返工業區，馬路寬廣，貨櫃車與機車多肇事率特別高。
交大執法組長林永川：「本次執行十四、十五兩日，共計取締6625件，在此交大建議民眾一定要遵守交通規則。」
大執法才剛開始短短兩天就取締了6千多件違規，大部分都是轉彎未依規定、超速或闖紅燈，希望靠強力執法達到嚇阻效用。
華航罷工挨批神隱 蘇貞昌駁第一時間就有掌握
（中央社記者王揚宇台北15日電）行政院長蘇貞昌今天遭立委質疑處理華航罷工事件變神隱；蘇貞昌說，當勞資雙方有爭議時，他不願意讓衝突更激烈，但「第一時間就有掌握，部長也成立應變團隊。」
立法院會今天邀請蘇貞昌報告施政方針並備詢。國民黨立委吳志揚質疑，華航機師罷工期間，蘇貞昌原本衝第一線的態度，突然龜縮起來，行動內閣變神隱內閣，這當中心情是怎樣的轉變。
蘇貞昌說，自己的心情跟處理非洲豬瘟等問題一樣，就是在想怎樣做才會好、得到效果，因為華航罷工是勞資爭議，當雙方爭議時，他不願意讓雙方衝突更激烈，「但在第一時間我們就掌握，第一時間部長就已成立各方面處理的應變團隊」。
吳志揚強調，華航罷工的嚴重性比長榮罷工更嚴重，因為這牽涉到國家門面、國家收入減損問題，並問在場的交通部長林佳龍，是否承諾撤換華航董事長何煖軒。
林佳龍說，華航在後來的勞資談判上，就結果來說，轉危為安；「我是管應該管的，不管不應該管的」，在過年前就看到這事情可能演變為罷工事件，但華航管理階層判斷錯誤，所以才請董事長趕快回來處理。
另外，吳志揚也質疑在場的政務委員張景森，在華航機師罷工期間於臉書的發言內容是火上加油，並問蘇貞昌能否代替張景森向華航機師致歉，以及會不會規範張景森。
蘇貞昌表示，「我不會替他致歉，張政務委員一向喜歡發表在臉書上，過去林全院長聽說有要他不要發表，但看起來還是沒有效；我不會講沒有效的命令，如果我有命令就一定會有效」。（編輯：楊凱翔）1080215
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