【非逛不可】蒸(食送)~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機，只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉，現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源，要挑戰零碳排的環球之旅。
這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板，一看就知道非常環保，船長說這艘船很厲害，要帶他們跑遍全世界。
能源觀察號船長厄魯薩德：「海洋、海水真的非常有力量，我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」
什麼船那麼厲害，答案是能源觀察者號，它是法國人的驕傲，2017年2月展開第一次環球之旅，它不用柴油，使用多樣再生能源。
能源觀察號船長厄魯薩德：「我們身邊有許多可用的能源資源，我們有風、有太陽能，但無法聰明的使用它。」
太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備，但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。
能源觀察號船長厄魯薩德：「大概有70人打造這艘船，包括40個工程師、30個技術人員，我們使用不同的再生能源，我們將它存在電池，使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。」
要把氫氣單獨取出，需要點技術，因為它通常會跟別的元素結合在一起
旁白：「它(氫)通常跟其他東西結合在一起，舉例來說像是水，它有一個氫跟兩個氧原子，為了要把氫拿來做能源使用，需要把跟它在一起的化合物分開。」
分離氫氣有三種方式，第一種是蒸汽重整，蒸汽在高溫下與化石燃料反應，但會有碳排問題，第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳，不好，第三則是電解法，正極進購物優惠網站行氧化反應產生氧氣並放出電子，負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。
旁白：「氫氣技術是利用減少離子跟鹽，將他們分解成氫氣跟氧氣，他們是基本要素，這些氫氣存到儲存箱中，直到有需時才會將它拿來當燃料。」
能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫，放在儲存罐中，有需要時再拿出來用。
旁白：「出太陽風在吹的時候，它儲存了氫氣產出來多餘的電力，氫氣儲存在八個儲存箱中，可容納137磅的壓縮氫，當需要氫能源時，氫氣讓燃料電池運轉，重新跟空氣中的氧結合產生電，附帶產生水。」
結合了再生能源和氫氣儲存技術，這艘能源自主船真正達到綠能零碳排，要完成它航行全球的目標。
陽建福郭勝安母校高苑客座 盼好手出頭
（中央社記者謝靜雯台北12日電）39歲投手陽建福去年季後被統一獅釋出，目前除自主訓練，更多重心放在指導基層球員，今天起與郭勝安回母校高苑工商任短期客座教練傳承經驗，希望更多好手能為球隊、國家效力。
陽建福2003年從興農牛隊開始展開中職生涯，中間也曾轉戰日本獨立聯盟，2017年加盟統一獅隊，去年季後被統一獅隊釋出，中職累積出賽326場（199場先發），戰績82勝85敗16中繼5救援；目前持續等待機會，他曾表示希望可以繼續投，但尋找新球隊的部分交給經紀公司處理，「把自己準備好、等待機會」。
陽建福表示，現階段維持自主訓練、傳接球，但是沒有牛棚，更多的重心放在當教練，指導基層球員，除了開課指導球員外，今天起也與去年季後被富邦悍將隊釋出的投手郭勝安一起，受邀回母校高苑工商任短期客座投手教練。
陽建福說，兩人會輪流指導高苑投手各6天，主要希望將經驗和技術傳承給他們，並且透過錄影，幫忙投手看一些投球細節，「本來就不排斥當教練，也藉由傳承，希望台灣未來可以出現更多好手，無論替球隊、為國家，都可以有所貢獻」。
談起當教練與球員的不同，陽建福直言當教練很累，當選手顧好自己就好，最多就是和隊友間彼此分享、打氣，教練要顧很多球員，專注觀察他們投球動作，也會透過一些比較科學化的方法幫助訓練。（編輯：唐聲揚）1080212
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