【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中
前兩天在誠品書局看到這本 【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中，
翻一翻目錄，覺得很心動!
這本書一定要推薦給你看，
但是我想 【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中 在博客來網路書店上買應該會比較便宜，
也可以順便參考其他 【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中 的讀者心得分享，
以及推薦【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中 文章佳句!
這本書真的太讚了，你一定要買回來看!!(讚啦......)
最後呢!我決定再博客來網路書店買，因為品質有保障，也不擔心買貴，
還有博客來網路書店每日一書66折!
湊一湊，就免運費了，不買實在太可惜了！
如果湊滿690除了免運費還可以折抵博客來e-coupon $50元唷，
快把好書一起回家吧！！
【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中推薦好書必買
商品訊息功能:
商品訊息描述: 熱門產品
歐洲版「斷捨離」親身實證！
改變妳的購物習慣，也重新整理妳的人生！
德國Amazon書店讀者★★★★☆（4顆半星）深有同感好評！
對許多女人來說，
送禮搶購一年不買新衣服，
優惠專區絕對是最嚴厲的懲罰！
她究竟是怎麼做到的？
妳真的「需要」？還是其實只是「想要」？
購物，也反映了妳的人生態度！
搶先看
作者努努從少女時代開始，就很喜歡買衣服，但直到她發現銀行裡的存款數字急遽下降，她才明確感受到自己的購物狂熱已經失控，而且嚴重影響到她的生活。於是她下定決心改變，整整一年的時間不買任何新衣服、新鞋子或任何首飾與包包。
找便宜起初，她自己對是否真的能夠貫徹這個計畫都感到懷疑，身邊的親友也大澆冷水，甚至還有同事下注賭她不會成功，畢竟她可是眾所皆知的購物女王，怎麼可能什麼都不買！但眾人的刺激反而加強了她的意志，讓她更認真地去執行。
在這一年「戒除購物欲」的過程中，從面對滿街「打折！特價！清倉拍賣！」的誘惑時的糾結心情、對抗「堆積如山的待整理衣物」的艱辛，一直到對於大家瘋狂購買「平價服飾」的省思，以及參加二手衣交換派對和親手縫製衣物的樂趣，努努都以幽默風趣的口吻一路娓娓道來。
當一年結束時，她還是會再次逛街購物，而且依然非常喜歡這項活動。但如今她會多花點心思考慮購買這項物品的必要性，也會避免失去理智的掃貨行為。如果妳也已經厭倦被衣物控制的人生，想要重拾簡單美好的生活，這本書就是為妳而寫的！
便宜團購特價產品?
商品訊息簡述:
作者： 努努．卡勒
新功能介紹- 譯者： 黃秀如
- 出版社：平安文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/11/28
- 語言：繁體中文
↓↓↓限量特優價格按鈕↓↓↓
【大力推薦】什麼都不買的一年~熱銷中 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市活動商品省錢，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
深層睡眠多久才夠？
許多人會配戴一些睡眠裝置入睡，想藉以瞭解自己的睡眠狀況，一覺醒來發現「咦，明明睡了8小時，但深層睡眠卻不到1、2小時」這樣是正常的嗎？長庚醫院專任臨床心理師吳家碩表示，根據臨床觀察，若深層睡眠佔整體睡眠時間的15%至20%，就算是正常範圍喔。
人的睡眠是呈現週期性的波動，通常會由淺睡開始，慢慢進入深一點的淺睡，接著進入熟睡階段，再慢慢轉成淺睡，進入快速動眼期 (REM) ，這一個週期可能花費90至120分鐘，整體夜間睡眠可能會有4至6個睡眠週期。
然而，熟睡到底應該睡多久才是正常呢？吳家碩心理師表示，其實睡眠的比例會依照年齡而稍有不同，但一般成年人來說，若夜間睡眠中有15至20%的熟睡期，就屬正常範圍。若以睡眠8小時來看，若深層睡眠的時間落在72至96分鐘都算正常。
吳家碩心理師補充，一般來說，在睡眠的前半夜會有比較多的深層睡眠，讓身體能徹底的放鬆休息；而在睡眠的後半夜則有比較多的快速動眼期，此階段是身體進行情緒與記憶的處理。
然而，吳家碩心理師也提醒，一般市面上家用的睡眠穿載裝置，僅能偵測睡眠期間的活動、脈搏或是血中含氧量來推估睡眠狀況與週期，並無法完整反應真實睡眠的狀況（真實的睡眠階段需要透過腦波才有辦法測得喲！）；因此，睡眠穿載裝置的結果僅供參考，建議大家養成規律作息，就能幫助自己睡的更好喔。
睡眠相關問題，建議諮詢「睡眠中心、精神科、身心科」
更多資訊請上睡眠職人粉絲團 https://www.facebook.com/craftsleeper
圖文創作：健談
專家諮詢：台灣心理健康發展協會理事長暨長庚醫院專任臨床心理師 吳家碩
留言
張貼留言